【9204】スカイマーク、ANA傘下入り検討!大手を巻き込んでの乱高下運転

デイトレーダーにも注目のスカイマーク

国内航空3位のスカイマークが、同首位のANAホールディングス傘下での経営再建を検討していることがわかった。航空大手の出資を受けない形での再建にこだわってきたが、資金繰りの悪化で自力再建をあきらめる可能性が出てきた。
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出資条件は違約金の解消・整理

出資の条件として、ANAは「エアバスが求めている違約金などが何らかの形で整理されること」(幹部)としている。
関係者によると、西久保慎一社長が何らかの経営責任を取ることも条件の一つだという。すでに担当者を派遣して出資の前提になる資産査定を始めており、国土交通省も出資を認める方針だ。出資する場合、比率は20%弱とみられる。他の航空会社に株の20%以上を握られると、羽田空港の発着枠を返上しなければならないためだ。ANAが経営陣を送りこむなどしてリストラや効率化を進め、主要路線を持つ羽田発着便で着実に利益を出すねらいがある。また、日本政策投資銀行や三井住友銀行も、支援要請があれば融資や出資に乗り出す可能性がある。
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数百億円規模の資金がスカイマークに入る

ANAを含めた3社の出資、融資を合わせると、数百億円規模の資金がスカイマークに入る見通しだ。
約30%の株を握りワンマン経営を続けてきた西久保社長が経営の実権を失い、会社の形が大きく変わる可能性がある。

3:2015/01/11(日) 00:56:48.59 ID:

羽田はANAの子分ばかりになるな。
ANAはこんな状況になっても、JALガーとかいうんだろうな。

4:2015/01/11(日) 00:58:03.07 ID:

なんでA380なんて身の丈に合わないものを買おうとしたのかね?
むちゃな注文がなければまだやっていけたのに
しかも社長がまだ辞めてないから最悪

5:2015/01/11(日) 01:09:09.10 ID:

ゼロからの出直し

8:2015/01/11(日) 01:21:59.62 ID:

A380を買うやつがいなし
一年売れてないし

9:2015/01/11(日) 01:23:43.05 ID:

ワンマン社長が何でも決められる会社は、波に乗ってるときは決断のスピードも速いし
思い切った事をやって、それがズバズバ当たって勢いがすごい
でも調子が狂いだすととことんまで落ちるなあ

いかにワンマンの会社でも社長には優秀なブレーンとかが付いていて軌道修正しないと
いつかだめになるんだろうな


10:2015/01/11(日) 01:27:17.57 ID:

ピーチに完敗だな
神戸空港も終わるか

12:2015/01/11(日) 02:09:36.04 ID:

JALが破たんして、一番実利を得たのはANAだったな
自民と国交省を味方に付け、やりたい放題だな