スカイマークチキンレースはまだ続く！？
民事再生手続き中のスカイマークに対して全日本空輸を傘下に持つＡＮＡホールディングスが、出資を視野に支援を表明する方針を固めたことが二十日、分かった。
スカイマーク側が期限にしている二十三日までに通知する。燃油の共同調達や、羽田空港発着便を中心とした共同運航などが柱になるとみられる。トラック大手の福山通運も支援の意向を示した。スカイマークは再建計画を策定する上で、コスト削減や安定運航を維持するために航空会社からの支援が大きな鍵となっていた。
スカイマーク側が期限にしている二十三日までに通知する。燃油の共同調達や、羽田空港発着便を中心とした共同運航などが柱になるとみられる。トラック大手の福山通運も支援の意向を示した。スカイマークは再建計画を策定する上で、コスト削減や安定運航を維持するために航空会社からの支援が大きな鍵となっていた。
国内最大手のＡＮＡが支援を表明することで、スカイマークの再建計画は大きく前進しそうだ。
スカイマークは既に投資ファンドのインテグラル（東京）とスポンサー契約を結んでいる。それに加え、新生銀行と大和証券グループ、 リース大手のオリックスや旅行大手のＨＩＳ（エイチ・アイ・エス）など二十社前後が名乗りを上げた。
スカイマークは各社が示した支援内容を検討した上で、二月中にも最終的に候補を絞り込む考えだ。
ソース（東京新聞）
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2015022102000136.html
2： :2015/02/23(月) 00:08:38.40 ID:
ＡＮＡ株 買いか？
ＪＡＬ株 売りか？
ＪＡＬ株 売りか？
3： :2015/02/23(月) 00:11:28.17 ID:
ここ数年羽田ののスカイマークのカウンターのオネーちゃんたちのケバサは酷かったからな。
マジで安い場末の飲み屋の女並。
マジで安い場末の飲み屋の女並。
4： :2015/02/23(月) 00:13:12.95 ID:
結局、国交省と自民党の思い通りになったな
JALが運輸省と自民党の言いなりになって赤字の地方路線拡大したせいで破綻したので民主党政権下で国交省と自民党との関わりを拒否
それに根に持った国交省と自民党がJAL憎さからANAに接近
おりしも株主総会直後の増資発表で一般株主(優良顧客でもある)の離反をまねいていたANAにとっては渡りに船なので快く国交省と自民党と組んだ
5： :2015/02/23(月) 00:17:40.75 ID:
スターフライヤーがあるからいらねぇだろ
8： :2015/02/23(月) 00:26:35.12 ID:
>>5
スターフライヤーは、プチ高級路線。
スカイマークはチープ層相手って住み分けは一応出来る。
それか、地方路線任せるかかな。
スターフライヤーは、プチ高級路線。
スカイマークはチープ層相手って住み分けは一応出来る。
それか、地方路線任せるかかな。
6： :2015/02/23(月) 00:19:52.40 ID:
明日の株価は上がる？
7： :2015/02/23(月) 00:26:06.78 ID:
羽田枠 ＡＮＡ お持ち帰り？
ＧＪ！！！
ＧＪ！！！
9： :2015/02/23(月) 00:30:58.94 ID:
神戸空港、首が繋がったか。
10： :2015/02/23(月) 00:49:50.02 ID:
エアドゥみたいに共同運行になると、非常に便利
機材不足のときに、代わりの全日空便に乗ることができるので
ビジネス利用できるのが大きい
機材不足のときに、代わりの全日空便に乗ることができるので
ビジネス利用できるのが大きい
11： :2015/02/23(月) 01:06:03.23 ID:
あれ、爆上げくる？？
12： :2015/02/23(月) 01:18:14.31 ID:
手を切ったんじゃ？
13： :2015/02/23(月) 01:19:05.53 ID:
ANA買ってるのに、支援なんてすれば下げる可能性が大きいじゃないか。
14： :2015/02/23(月) 01:26:03.01 ID:
税金泥棒JALは完全死亡だな
15： :2015/02/23(月) 01:33:30.84 ID:
JALのような税金泥棒だけはなんとかしないでくれ！
がんばってスカイマークもANAもエアドゥもがんばってくれ！
がんばってスカイマークもANAもエアドゥもがんばってくれ！
