【自動車】業種超えて広がるEV開発競争 電機・ITから参入…高い親和性

業種超えて広がるEV開発

「米アップルが電気自動車(EV)を開発」。2月13日、米紙ウォールストリート・ジャーナル(WSJ)が報じたニュースが世界を駆け巡った。
WSJによると、ミニバンのようなデザインのEVで、プロジェクト名は「タイタン」。数百人態勢で開発に取り組んでいるという。株式市場はすぐに反応、アップルの株価は最高値を更新した。 だが、3月10日に開催されたアップルの株主総会で、ティム・クック最高経営責任者(CEO)はEV開発について、言及せず、真相は分からないままだ。アップルのEV参入報道について、日産自動車のホセ・ムニョス副社長は「(環境問題の)唯一の現実的な解決策だと考えているからではないか。携帯電話やiPad(アイパッド)と同じくらい、日常の一部になろうとしている」と歓迎した。EVは既存の自動車メーカーだけのものではない。米カリフォルニア州フリーモントにあるEVベンチャー、テスラ・モーターズの工場には「アイスマン」や「ビースト」など、 映画「X-メン」の登場キャラクターの名を冠した大型ロボットが並ぶ。EVを組み上げる産業ロボットだ。

一体が車体を持ち上げ、別の一体がモーターなど重量の大きい部品を組み付ける。作業が終わると別の一体が再び車を持ち上げ、レーンに戻す-。

テスラのプログラムマネジャー、アダム・スラッサー氏は「EVは部品が少なく、設計が簡素だから、ロボットでの組み立ても容易だ。
ガソリン車ではこうはいかない」と説明する。エンジンの代わりにモーターやバッテリーを搭載するEVは、電機・IT(情報技術)と親和性が高い。

テスラは2003年、IT企業がひしめくシリコンバレーで創業し、昨年は約3万4000台のEVを生産。その“心臓部”といえるリチウムイオン電池を供給するのはパナソニックだ。

両社はネバダ州に電池工場を建設し、16年にも生産を始める。パナソニックは2000億円規模を出資する計画だ。テスラの売上高は増加傾向だったが、14年10~12月期は1億762万ドル(約130億円)の最終赤字に陥った。それでもパナソニックの津賀一宏社長は「EVの普及に向け、テスラに懸ける」と断言する。日立製作所は、リチウムイオン電池のエネルギー密度を従来の約2.6倍に高める技術を開発した。1回の充電に伴う走行可能距離が従来の約2倍に伸びるといい、EVの弱点を改善できそう。 20年度までの実用化を目指す。このほか、米アップルの「iPhone(アイフォーン)」を受託生産する台湾の鴻海精密工業も、EV製造を視野に入れる。一方、日産子会社の日産アークはEVに搭載される電池が充・放電する際、電子がどのように放出されているかを正確に把握する分析手法を確立した。より効率の高い材料開発などに生かすことができるという。同社の松本隆常務は「どのように電池を設計すればいいのか、研究開発のスピードを上げることができる」と説明する。業種を超えた開発競争が、EVの可能性を広げている。産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150321-00000550-san-bus_all


4:2015/03/22(日) 10:10:11.74 ID:

コンビニで充電できれば自動車産業終わるな


5:2015/03/22(日) 10:14:04.45 ID:

燃料電池はトヨタの終りの始まり?
ま、水素・EVのハイブリッドとかやるんだろがw
19:2015/03/22(日) 10:59:15.41 ID:

>>5
燃料政策として、石油精錬の副産物として水素が出来るんだし
日本の発電事情を考えるとEVはコスト高いうえにリスクがでかいんだよね
どの道、モーターは馬力が出ないから重機や輸送車向けに燃焼機関で動く車両は絶対に残るし

7:2015/03/22(日) 10:23:46.97 ID:

充電時間の短縮が重要だろ


10:2015/03/22(日) 10:29:58.72 ID:

自動車産業がアップルに取って代われば日本は終わりだな


11:2015/03/22(日) 10:30:34.88 ID:

名古屋が終わるだけ


13:2015/03/22(日) 10:41:03.23 ID:

コンビニに充電ステーションを設置すると5年前に発表したけど、未だに普及しない。
急速充電には3相200vとキュービクルが必須、別途電力の手配が必要。
かなりイニシャルコストが掛かる。

よほど助成金が出ない限り、コンビニのEVステーションは増えない。


17:2015/03/22(日) 10:55:19.53 ID:

車体の軽量化と強度維持ないしはアップという矛盾とも言える命題に試行錯誤しながら経験を積み重ねてきている自動車業界に対して消費者に安全性を担保出来るのかねITや電気業界にさ。結局鈍重で利便性の悪い物をエコイメージとファッション性だけで売りつけるだけなんじゃねーの。


18:2015/03/22(日) 10:57:54.89 ID:

開発と生産は別の会社になるんだろうね
生産会社のラインには色々な開発販売会社の車が混在して流れるとかプラットホームは従来の自動車部品メーカーから買ってきてとか
今のPCみたいにさ

23:2015/03/22(日) 11:11:25.93 ID:

中国の家族経営みたいななんちゃってメーカーまで
電気自動車作ってるくらいだからな